23日セノハチ、そして今日が松山。明らかにこの間視聴した写真家たちの日本紀行
の広島の路面電車と、貨物列車の回に触発されたのは間違いないねw

■23日セノハチ



なぜセノハチに来たのかというとここでしか見ることのできないEF67を撮るため。
急勾配を上るにあたって後ろから押し上げてくれる役目を担うのがこの機関車。
うまいこと撮れていませんが、上り貨物の押し上げているときを狙いました。




ちなみに下り貨物も国道2号線と山陽本線が立体交差する場所からこんな感じで収
めることが出来ます。山間の中をS字にカーブを描きながら走行することでその長
さがよくわかるかと思います。




上り貨物を狙っていたら回送で帰ってきていたので一枚。悲願の一枚。
結局上の一枚目以降上り貨物がやってこずに12：30で切り上げとなってしまいま
したが、時間のわりには撮れたのかなぁと。
今度来るときは1日張り付く覚悟で期待と思います。

■26日　路面電車
テレビの放送では広島電鉄でしたが、私の地元愛媛ということで伊予鉄道を。こち
らは、路面電車と郊外電車が平面交差する場所があったりとまた別の面白みがあり
ます。




松山城と路面電車。こちらも悲願の一枚。
松山に住んでいた学生時代からこういう写真を撮ってみたかったが、撮り方がわか
らないままだった。そして、デジタル一眼がある今ようやくそれが叶ったわけです。


















モハ2100型は私が松山で暮らし始めた年に配備が開始されて、今となっては路面電車
はこの形式ばかりになっているのかと思いきや、10両で配備が止まったままでした。
少々残念ではありますが、新旧いろいろな顔ぶれがみれるのもまた楽しみではあります。










全国に例を見ない鉄道の平面直角交差。これが伊予鉄道を有名にさせるべく一つの特徴で
もあります。踏み切りの外で列車の通過を待つ列車。ここでしか観られない光景ですね。


さて、時間も遅くなったので今回はこのあたりにしておきますか。